BSH荷兰不断思考可持续的解决方案。还在路上。场Servicemanagement主管Jan哈林“我们不断投资于使我们的舰队更可持续。早在2017年,现场服务的同事开车第一电动巴士服务。现在,六年后,电服务总线的舰队已经扩大到不少于53电气服务公交车!“目标是70电气服务公共汽车在路上到2024年底。并不是所有的。几乎所有我们的管理驱动电力。总共有50电力业务汽车和2混合动力车。

BSH荷兰继续寻找新的、可持续的解决方案服务消费者以最好的方式。因为越来越多的城市中心在荷兰很难访问/ BSH等货车的。看哪SunRider:独特的货物与太阳能电池电动自行车的客户服务部门BSH荷兰是参观的消费者尝试一年繁忙的城市中心。

你不需要告诉马塞尔·范德厕所,供应链主管在BSH荷兰,对可持续发展的重要性。他是背后的发起者之一购买第一SunRider耗油量的电动自行车,因此先进的货物。SunRider的太阳能电池板自动充电电池,所以不要断电,货舱是大到足以携带所需的所有工具和零部件维修在消费者的家庭。马塞尔立即爱上了电动货运自行车在第一次遇到。”的概念SunRider不仅吸引了我,而且很多同事。我们认为这将使我们能够改善我们的服务,让它更具可持续性在繁忙的城市中心。”For now, this is a one-year trial with one SunRider. "Who knows, maybe more will follow after that."

货物电动自行车会取代传统的124服务总线(52是电动的)?马赛:“没有。它是一个加法和用于难以到达的地区甚至电动服务总线由于拥塞或法律法规。然后SunRider是一个可持续的解决方案。”As for those regulations, as many as 30 cities in the Netherlands are working on emission-free zones, i.e. areas where vehicles running on petrol or diesel are banned.

值得一提的是,很快一些BSH员工头脑中的一个想法导致SunRider今年早些时候表示,4月1日开始的飞行员。除了马塞尔,Jan哈林和Gert-Jan Hollestelle,分别主管现场servicemanagement,现场服务主管地区和Josje Mosies,服务营销负责人热情地合作。因此,试验气球很快变成了现实。